1、各挡位高转速磨变速箱，这样可以很好把变速箱里的齿轮完全结合并让它们充分运转，1挡2200以上，2挡3200，3挡3200，4挡3000，5挡由于车速已经接近90迈，所以带挡滑行。每次换挡建议让发动机在某个转速的基础上停留20秒后再生档。不要这时候考虑油耗，要考虑你车的使用寿命。可能有人不同意，因为206属于高转速发动机，5000转速是206扭距最大的输出点，但是因为我的车还没超过600公里 所以有点心疼，等到2500公里后，我再开始磨发动机。
2、刹车的磨合。因为是新车，所以一定要把刹车片及刹车盘完全接触，让ABS充分启动，有毛病的话就可以在保修期更换！（个人想法）我在验车的时候 4S的人和我说 如果不这样做验车过不了！所以在时速60的时候 一脚跺停 虽然有10分钟的轮胎糊味 但是我认为值得 无论是验车 还是以后的行车 都是非常重要的。
3、悬挂及减震系统。由于是新车，所以建议不要在坑挖路面行车，而且不要让减震器拉到最大行程！ 以后也不要这样，因为这样的话你的减震很短的时间就要更换。
4、很多人都说在2500公里以后去拉高速，这点本人也会这么做的，但是拉完高速换机油，本人不太赞同，因为机油的主要作用是发动机的内部密封，拉什么高速也不会让原车机油在这么多短的时间内失去作用的，大家的心情可以理解，但是从专业的角度，是实在没有这个必要（专业赛车手也是这么说）
5、电路的改动，本人建议不要改动任何的电路系统，因为那样你的电瓶、电路会受到很大的影响。如果你非常想改动，建议去专业的地方去改，什么地方专业本人认为就是知名度。（本人个人也会这么做）
6、各个电器和灯光建议大家尽量去用，发现问题马上去4S，如果个方面没问题，就可以省着用了。
7、高速磨合发动机转速的时候，建议把空调关上，因为发动机转速上来了，空调的发电机转速同样上来了，所以很容易会影响发电机的使用寿命，而且费油，也会影响发动机的扭力输出。
