中国是否已经开始进入了跑车时代？虽然给出这个问题的答案现在看来还为时尚早，但一些市场嗅觉比较敏锐的厂家却已经先行一步。如果说，以前大多数中国消费者对跑车的认识还局限于法拉利、兰伯基尼、保时捷乃至世爵等超级跑车和捷豹、宝马、奔驰等豪华品牌的双门车型，那么，从现在起，恐怕要开始慢慢认识来自标致、雷诺、日产等品牌相对“平易近人”的跑车了。近两周以来，标致Coupe407、雷诺梅甘娜CC和现代第四代酷派等极具特点的跑车相继杀入中国市场。给人的感觉是，在经历了轿车领域的激烈竞争后，跑车市场正成为各大车厂不约而同的新选择。而在这种潮流的带动下，可以预见的是，中国跑车市场的发展也许将呈现一种态势——
NISSAN 350Z为跑而生
刚刚宣布进入中国市场的NISSAN 350Z，近日在北京金港汽车公园举办了以“为跑而生”为主题的激情驾驶体验活动。
虽然拥有长达37年的历史，但作为日产汽车的精髓，Z系列跑车“为跑而生”的产品核心价值却始终没有改变过。日产中国公司有关人士表示，这一代350Z，性能、设计和高价值是其最大的优势所在。
与保时捷Boxster和宝马Z4不同，NISSAN 350Z在外形上体现了一种轿车化的韵味。得益于领先的空气动力学和造型设计，NISSAN 350Z的风阻系数仅为0.29。而且，日产的工程师还在底盘处加装了一系列的气流处理部件，将高速气流分散、变向、快速导出，从而减少了空气阻力和上浮力，达到近乎零浮升力的效果。
NISSAN 350Z配备的久负盛名的日产VQ35DE发动机经过精心调校，最大功率能够达到280马力，使350Z可以轻松达到250公里的时速。而最大363牛米的扭矩标称数值能令绝大多数对手汗颜。数据显示，配备6挡手动变速器的350Z，其0至100公里加速时间仅为5.8秒。
梅甘娜CC追逐如风自由
梅甘娜系列车型是雷诺家族的“当家花旦”，据称，仅2006年上半年，梅甘娜系列车型的全球销量就超过了30万辆。而新款梅甘娜硬顶敞篷跑车(简称梅甘娜CC)更是雷诺历史上第一款以玻璃折叠顶篷为标准配置的车型。2005年，新款梅甘娜CC就已经在上海国际车展上进行了中国“处子秀”，但直到今年才推向市场，据说是因为对中国的授权经销商进行了为期一年的有关梅甘娜CC的专门培训。由此，雷诺对在中国市场推出梅甘娜CC的重视程度可见一斑。
与传统敞篷跑车相比，新款梅甘娜CC为用户提供了更多的人性化设计，车内配有舒适的四人座椅，宽敞的行李空间，视野良好的后视镜以及高档的隔音和调温设备。而作为可折叠硬顶敞篷跑车，除了美学角度的考虑之外，新款梅甘娜CC玻璃顶篷的设计最能体现出其出众的品质。折叠顶篷的开启或关闭都通过电子液压自动完成，无需任何附加开关程序，开启车篷只需持续按住敞篷按钮22秒即可完成，这是目前市场上同级车中最短的操作时间。3.15毫米厚的玻璃顶篷也提高了汽车的隔音和调温功能。
