2006国内4款边缘车 谁排在销量队伍尾端

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　　这款国产小车“性能王”终于在2006年下半年撑不住退市了，最后一张成绩单是去年前7个月销量仅为1562辆。嘉年华遭到市场抛弃纯属定价和营销问题，而

　　先是以40万的高价吓走了消费者，后又以高达12万元的降幅成为去年贬值率最高的车型。作为仅次于凯迪拉克而高于君威、君越的高端车型，荣御是上海通用旗下最头疼的一款车。在去年最后一季度，平均每月全国仅卖出100多辆荣御，而由于加装OBD成本过高，荣御已在年初正式退出北京。今年将有一款国产荣御新车面世，能否重塑该品牌还是未知数。