如果你喜欢阿尔发背离原车型的设计的大幅改变，那么你对新的菲亚特Stilo也应该不会觉得失望，因为同样的，这家位于都灵的制造商将要推出的新车和他将要取代的车型之间的区别可是天翻地覆。带着引人注目的轮毂拱以及巨大的平前栅格，新的Stilo在2008年夏天上市以后绝对能在路上吸引住大把的眼球。不过相对于现在的的车型来说，引擎盖下的部件在技术上到没什么大变化，你仍然得从100匹马力和150匹马力的柴油引擎或者95匹马力和170匹马力的汽油引擎当中来选择自己想要的。这款车也会提供三门和五门的选择，但是厂商还没有决定是否也会发卖本车的多用途版，因为他似乎在定位上和Croma太过于接近了。
菲亚特Stilo假想图
起亚ED假想图
斯柯达Fabia假想图
这部车看起来似乎就是一部普通的韩国车，Golf的另外一个竞争对手，但是其实在起亚ED当中仍然存在一些比较特别的地方：这部五门的掀背车是起亚在欧洲设计的第一款，同时也将在欧洲制造。这个开发代号为ED（意为欧洲设计）的Cerato替代者是在德国的Rüsselsheim研发中心设计的并且将在斯洛伐克共和国的日利纳制造，韩国人计划今年在那里新开一家制造工厂。新车将配备六安全气囊，电控行驶平稳系统（ESP）以及可以挑选88匹马力或者136匹马力的柴油引擎。多用途版本则会紧接着在2007到来。为了让在日利纳新开的工厂能尽量盈利，姊妹公司现代在那里制造他们新的Accent，该车同样基于那款代号ED的设计原型。
作为一开始就定位在同档次车中走低价路线的车型来说，大众斯柯达的新Fabia本质上基本可以说只改变了车型的体积──他的价格只比现在的车型高了一丁点儿。在借鉴了全新系列Roomster的设计思想之后，新的Fabia理所当然的将会和现在车型一样受到欢迎。现在的车型搭载的引擎是54匹马力或者116匹马力的汽油引擎（如果是柴油引擎则功率输出则为65匹马力或者131匹马力），新的Fabia既然拥有了更大的体积，那么绝对在动力上会更加强劲一些。我们预期同样也会发售轿车和多用途车的版本，不过掀背车将会是第一个上市的款式。计划与公众见面将会是在2007年三月的日内瓦车展
