随着试驾的深入，我们发现林荫大道在内部设计上一改原有美系的粗犷，很多细节都显得十分贴心。电子驻车系统成为国内很多高档豪华品牌的标志功能，林荫大道的此项EPB (Electrical Park Brake)电子驻车制动系统放在方向盘左边位置，与大灯控制旋钮贴近，一开始笔者并不能理解这样的设计，因为早前奥迪A6L的驻车按钮放在中控台变速箱的位置，但是后来细想并不是没有道理，原来早期美国很多高档车型传统的驻车采用的脚刹踏板设计，在启动车辆后要行驶车辆，只需用左手拉动脚刹板上面的一块面板即可。林荫大道如此的设计就是为了照顾原有老客户在使用林荫大道时的驻车习惯，也可以说是别克传统的继承。
既然有电子驻车系统，为什么不来个类似宝马5、奥迪A6系按钮启动呢？当然2.8L与3.6L旗舰版也有自己的独特之处，RES（Remote Engine Start）遥控发动机启动功能可以最早提前20分钟，在离车60米之内启动发动机，预先调节车内温度。
我们今天试驾的车辆只有8个扬声器，但是在2.8L与3.6L顶配版上采用harman/kardon高级剧院音响，最新Logic7环绕音响，增加了侧面的声道，从而产生更大、更具环绕立体声效果的最佳音效范围，由11个H/K高级扬声器完整重现现场立体感。
后排化妆镜，这可是很多其它品牌都没有想到的设计。
原来这里还小有玄机，一般人我不告诉他。
驾驶位有腰部支撑调节；后排空调，温度与风力大小可通过后排中间扶手调节。
从这张图上我们看到到精英版在后排已经有如此照顾，那旗舰版会怎样呢？
