空间充足灵活多变，做工水平大幅提高
坐进车内，第一感觉就是视野相当开阔。大幅倾斜的A柱以及两侧的三角形小车窗保证了视线的畅通，再加上大面积的后视镜，在其后的实际试驾中基本感觉不到任何的视觉盲区，能让我们十分放松地欣赏车外的风景。黑色为主色调的中控台配以银色的按钮，本来就科技感和赛车味十足。手感相当不错的四幅式方向盘上集成了行车电脑菜单控制和音响系统控制功能，按键做工精细，反馈力度适中。镶嵌了银色边框的圆形仪表盘以及红色的指针，目的也是给人营造一种运动的感觉，正中央的液晶显示屏却显得有点偏小，而且笔者在短暂试驾过程中也一直未能将其换成中文显示。
中控台采用了钢琴漆面装饰并延伸至中央扶手位，依照设计人员的讲解，整个中控台的倾斜角度以及中央扶手位的设计，都应用了最新的人体工程学设计，所有功能按键都能触手可及，也形成了一种类似飞机座舱式的包围感。而目前国内独一无二的“飞航式”手刹则是S-MAX最大的亮点之一，但在实际使用过程中，由于提拉的幅度较大，需要使出比一般手刹稍大的力度，因此对于较为纤弱的普通女性驾驶者而言，长时间操作或许会稍感吃力。
